气液增压缸工作原理-郑州天瑞液压(在线咨询)-气液增压缸

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液压缸是将液压能转换成机械能并执行线性往复运动（或摆动运动）的液压致动器。结构简单，工作可靠。当用于实现往复运动时，可以省去减速装置，没有传动间隙，并且运动稳定，因此广泛用于各种机械液压系统。

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气液增压缸的结构是怎样的？大家知道吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置;为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。 缸体组件 缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。

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大家知道气液增压缸的结构和工作原理是什么吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧。我们一起来看一下吧。

活塞缸按活塞杆的多少不同，可分为单杆式和双杆式两种。按其固定方式不同，可分为缸体固定式和活塞杆固定式两种。

单杆活塞缸的结构和工作原理

单杆活塞缸工作原理，其活塞的一侧有伸出杆，两腔的有效工作面积不相等。当向两腔分别供油，且供油压力和流量相同时，活塞在两个方向的推力和运动速度不相等。

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